Berliner Boersenzeitung - Les douanes ont saisi plus de 110 tonnes de drogues en France en 2024

Au total, avec l'ensemble des services de police et gendarmerie mais aussi la marine, les autorités françaises ont saisi 53,5 tonnes de cocaïne en 2024, soit une augmentation de 130% comparé à 2023 (23 tonnes).

L'an dernier, les services douaniers ont également saisi plus de 21 millions d'objets contrefaits, un chiffre en hausse pour la cinquième année consécutive, selon le bilan annuel des douanes, qui sera présenté officiellement lundi à La Seyne-Sur-Mer (Var).

Outre les stupéfiants et les objets contrefaits, les douaniers ont saisi plus de 488 tonnes de tabac de contrebande sur l'ensemble du territoire en 2024.

Un trafic en plein essor: les services douaniers avaient saisi 521 tonnes de tabac en 2023, après le record de 2022 avec 649 tonnes. Ce trafic représente plusieurs milliards d'euros de pertes pour les finances publiques chaque année.

Sur le volet des armes, les saisies douanières sont aussi conséquentes. Sur les 603 .090 armes, munitions et parties d'armes saisies, 881 sont des armes à feu (+13%) dont près de 150 armes de guerre.

Près de 600 millions d'euros d'avoirs criminels ont par ailleurs été saisis en 2024, soit une augmentation de 265%.

La proposition de loi visant à lutter contre le narcotrafic, actuellement examinée à l'Assemblée nationale, va permettre de "frapper plus vite et plus fort", a commenté dans un entretien publié samedi soir sur le site du Journal du Dimanche la ministre des Comptes publics Amélie de Montchalin.

"En matière de saisies, le gel administratif, déjà utilisé contre le terrorisme, devrait être adopté et pérennisé par nos services contre le narcotrafic", dit-elle.

Dans les ports, "malheureusement lieux de corruption" et "nœuds logistiques pour les arrivées de drogue", selon la ministre, le texte sur le narcotrafic "va permettre de renforcer les compétences de la douane", en leur donnant "notamment" les "moyens d'accéder aux nombreux flux de données partagées par les acteurs privés et publics qui opèrent sur les ports, comme les arrivées et la provenance des conteneurs, les flux maritimes ou les déplacements de marchandises".

(B.Hartmann--BBZ)