Berliner Boersenzeitung - Renault plombé par la Russie mais améliore ses marges

EUR -
AED 3.867372
AFN 71.880601
ALL 97.950923
AMD 410.27558
ANG 1.903403
AOA 960.287882
ARS 1051.622766
AUD 1.628691
AWG 1.890041
AZN 1.79197
BAM 1.952828
BBD 2.132455
BDT 126.207917
BGN 1.955904
BHD 0.396397
BIF 3118.953099
BMD 1.052947
BND 1.415845
BOB 7.297893
BRL 6.103883
BSD 1.056093
BTN 88.732254
BWP 14.438026
BYN 3.45624
BYR 20637.770278
BZD 2.12886
CAD 1.483803
CDF 3016.694234
CHF 0.934952
CLF 0.037409
CLP 1026.907095
CNY 7.615438
CNH 7.619601
COP 4737.290066
CRC 537.481978
CUC 1.052947
CUP 27.903108
CVE 110.097437
CZK 25.267474
DJF 188.063776
DKK 7.456521
DOP 63.633153
DZD 140.236567
EGP 51.985875
ERN 15.794212
ETB 127.896647
FJD 2.396456
FKP 0.831109
GBP 0.834018
GEL 2.879749
GGP 0.831109
GHS 16.871323
GIP 0.831109
GMD 74.759236
GNF 9101.148477
GTQ 8.156586
GYD 220.853871
HKD 8.197543
HNL 26.671407
HRK 7.510947
HTG 138.838694
HUF 408.318268
IDR 16740.074654
ILS 3.942356
IMP 0.831109
INR 88.950633
IQD 1383.494386
IRR 44321.194656
ISK 144.938103
JEP 0.831109
JMD 167.724731
JOD 0.74664
JPY 162.512439
KES 136.77184
KGS 91.008714
KHR 4266.506576
KMF 491.27896
KPW 947.652318
KRW 1469.835727
KWD 0.323824
KYD 0.88016
KZT 524.841216
LAK 23206.680517
LBP 94575.360722
LKR 308.540416
LRD 194.324248
LSL 19.213857
LTL 3.109081
LVL 0.636918
LYD 5.15815
MAD 10.528975
MDL 19.189794
MGA 4912.523369
MKD 61.516375
MMK 3419.932287
MNT 3577.915423
MOP 8.468611
MRU 42.159835
MUR 49.709439
MVR 16.267471
MWK 1831.312827
MXN 21.432483
MYR 4.707201
MZN 67.270947
NAD 19.213857
NGN 1754.021264
NIO 38.860856
NOK 11.694156
NPR 141.971925
NZD 1.795062
OMR 0.404884
PAB 1.056093
PEN 4.009298
PGK 4.246537
PHP 61.841188
PKR 293.231016
PLN 4.325698
PYG 8240.458408
QAR 3.85004
RON 4.974029
RSD 116.819207
RUB 105.320446
RWF 1450.492418
SAR 3.955012
SBD 8.834671
SCR 14.572883
SDG 633.347507
SEK 11.569065
SGD 1.413556
SHP 0.831109
SLE 23.791829
SLL 22079.786816
SOS 603.581377
SRD 37.185362
STD 21793.886595
SVC 9.240936
SYP 2645.56194
SZL 19.206768
THB 36.754195
TJS 11.258265
TMT 3.695846
TND 3.332029
TOP 2.466106
TRY 36.270846
TTD 7.171086
TWD 34.196366
TZS 2809.224492
UAH 43.623507
UGX 3876.100756
USD 1.052947
UYU 45.321024
UZS 13518.425588
VES 48.153511
VND 26734.33609
VUV 125.008039
WST 2.939399
XAF 654.960181
XAG 0.034817
XAU 0.000411
XCD 2.845643
XDR 0.795589
XOF 654.960181
XPF 119.331742
YER 263.105249
ZAR 19.152072
ZMK 9477.791859
ZMW 28.99587
ZWL 339.048654
  • AEX

    -11.9800

    862.5

    -1.37%

  • BEL20

    -77.1200

    4160.15

    -1.82%

  • PX1

    -41.6700

    7269.63

    -0.57%

  • ISEQ

    -96.1300

    9713.24

    -0.98%

  • OSEBX

    18.6800

    1445.01

    +1.31%

  • PSI20

    53.5500

    6428.13

    +0.84%

  • ENTEC

    -5.8300

    1416.23

    -0.41%

  • BIOTK

    -132.9600

    2802.09

    -4.53%

  • N150

    -1.3300

    3313.22

    -0.04%

Renault plombé par la Russie mais améliore ses marges
Renault plombé par la Russie mais améliore ses marges / Photo: Lou BENOIST - AFP

Renault plombé par la Russie mais améliore ses marges

La cession de ses activités russes a plombé les comptes de Renault au premier semestre, mais le groupe automobile français a profité d'une hausse globale des prix des voitures pour améliorer sa rentabilité et se montre optimiste pour l'année.

Taille du texte:

Le constructeur automobile a publié vendredi une perte nette d'1,6 milliard d'euros pour le premier semestre, contre 368 millions d'euros de bénéfice net sur la même période de 2021.

Les investisseurs ont applaudi : le cours en Bourse de Renault a bondi de plus de 6% à l'ouverture vendredi.

De meilleures marges sur ses ventes n'ont certes pas compensé la charge de 2,3 milliards d'euros liée à la cession d'Avtovaz en Russie, où le groupe dominait le marché avec la marque Lada, acquise en 2014 et cédée à l'État russe en mai, à la suite du déclenchement de la guerre en Ukraine.

Le chiffre d'affaires semestriel du groupe est resté stable (+0,3%) à 21,1 milliards d'euros, malgré des ventes en baisse de 12% (hors Russie), ralenties par les pénuries de puces électroniques.

Car le groupe a amélioré ses marges en vendant ses véhicules plus cher, à de plus haut niveaux de finition, et avec moins de remises. Il affiche 4,7% de marge opérationnelle hors Russie. Le résultat net des activités poursuivies est de 657 millions d'euros sur le semestre.

Les lancements de nouveaux modèles comme le SUV Renault Arkana, la familiale Dacia Jogger et l'électrique Megane E-Tech ont participé à l'amélioration de ces chiffres.

"C'est globalement un semestre solide", supérieur aux prévisions des analystes, a commenté Tom Narayan du cabinet RBC. "Cependant, Renault a encore du pain sur la planche face aux autres constructeurs et leurs marges à deux chiffres".

– "Résurrection" –

La Dacia Sandero est devenu le véhicule le plus vendu auprès des particuliers en Europe, tous constructeurs confondus. Et le carnet de commandes du groupe est à un niveau "record" de 4,1 mois de ventes sur le continent, la principale région pour Renault.

"La phase de résurrection, d'urgence, est terminée chez Renault", a souligné le directeur général du groupe Luca de Meo auprès des analystes. "La phase de révolution est bien en marche", avec 25 nouveaux véhicules d'ici 2025, notamment dans les segments supérieurs, a souligné M. De Meo.

Renault a relevé ses prévisions pour l'année 2022, visant dorénavant une marge opérationnelle de 5%, conforme à ses objectifs de long terme.

Au deuxième semestre, le groupe va devoir lutter contre la hausse des prix de l'énergie et s'attend aussi à ce que la confiance des ménages "reste faible". "Mais on va pouvoir défendre nos prix. On ne va pas pousser de la tôle dans nos canaux", a souligné M. De Meo.

Le groupe a confirmé que la crise des semi-conducteurs aurait un impact estimé à 300.000 véhicules sur sa production de l'année 2022. Les véhicules électriques et hybrides représentent désormais 36% des immatriculations du groupe, contre 26% au premier semestre 2021.

La hausse du prix des matières premières a également pesé dans les comptes à hauteur de 797 millions d'euros, partiellement compensée par des économies sur les achats à hauteur de 167 millions.

Le groupe a remboursé par anticipation un milliard d'euros du prêt garanti par l'État français, versé au début de l'épidémie de Covid-19. Il compte désormais rembourser un autre milliard au second semestre, et un dernier milliard au plus tard fin 2023.

(Y.Yildiz--BBZ)