Berliner Boersenzeitung - Rallye Monte-Carlo: Ogier ou Loeb, l'explication finale

EUR -
AED 4.081513
AFN 77.230118
ALL 99.042862
AMD 430.140447
ANG 2.003297
AOA 1032.870816
ARS 1069.272543
AUD 1.642244
AWG 2.001578
AZN 1.891198
BAM 1.953279
BBD 2.244384
BDT 132.82382
BGN 1.955628
BHD 0.418727
BIF 3214.74806
BMD 1.111216
BND 1.437883
BOB 7.68095
BRL 6.070127
BSD 1.111556
BTN 93.071223
BWP 14.684447
BYN 3.637804
BYR 21779.834762
BZD 2.240568
CAD 1.512215
CDF 3189.190401
CHF 0.941761
CLF 0.037483
CLP 1034.264491
CNY 7.869634
CNH 7.889245
COP 4656.273092
CRC 575.347202
CUC 1.111216
CUP 29.447226
CVE 110.581035
CZK 25.072369
DJF 197.485658
DKK 7.459843
DOP 66.72826
DZD 146.835789
EGP 53.922652
ERN 16.668241
ETB 129.160898
FJD 2.451457
FKP 0.846257
GBP 0.841741
GEL 2.980835
GGP 0.846257
GHS 17.457112
GIP 0.846257
GMD 76.673956
GNF 9612.018347
GTQ 8.597828
GYD 232.625627
HKD 8.660018
HNL 27.735577
HRK 7.55517
HTG 146.669414
HUF 394.304073
IDR 17004.939355
ILS 4.199563
IMP 0.846257
INR 93.080735
IQD 1455.693038
IRR 46787.751798
ISK 152.292299
JEP 0.846257
JMD 174.634647
JOD 0.787521
JPY 158.672729
KES 143.346323
KGS 93.744637
KHR 4522.64896
KMF 491.711705
KPW 1000.093823
KRW 1476.253041
KWD 0.338843
KYD 0.92633
KZT 532.423365
LAK 24568.987385
LBP 99509.397658
LKR 337.191845
LRD 216.687298
LSL 19.545888
LTL 3.281132
LVL 0.672163
LYD 5.283827
MAD 10.841857
MDL 19.313599
MGA 5067.145444
MKD 61.530629
MMK 3609.186415
MNT 3775.91212
MOP 8.922126
MRU 44.114338
MUR 50.948991
MVR 17.057703
MWK 1928.515872
MXN 21.403543
MYR 4.724337
MZN 71.006746
NAD 19.546773
NGN 1821.761212
NIO 40.848097
NOK 11.769856
NPR 148.920849
NZD 1.788863
OMR 0.42778
PAB 1.111546
PEN 4.195007
PGK 4.36469
PHP 62.030859
PKR 309.085048
PLN 4.273859
PYG 8666.738233
QAR 4.04566
RON 4.975249
RSD 117.057684
RUB 104.038142
RWF 1489.029519
SAR 4.170346
SBD 9.246166
SCR 14.965422
SDG 668.391412
SEK 11.34546
SGD 1.440891
SHP 0.846257
SLE 25.38829
SLL 23301.639441
SOS 634.504739
SRD 33.417049
STD 22999.928891
SVC 9.726099
SYP 2791.963614
SZL 19.545971
THB 37.115306
TJS 11.838011
TMT 3.900368
TND 3.36811
TOP 2.611133
TRY 37.856354
TTD 7.550121
TWD 35.523332
TZS 3027.441423
UAH 46.079379
UGX 4134.627366
USD 1.111216
UYU 45.549582
UZS 14162.448707
VEF 4025438.551901
VES 40.818578
VND 27363.69546
VUV 131.925803
WST 3.108586
XAF 655.129292
XAG 0.036848
XAU 0.000435
XCD 3.003117
XDR 0.823859
XOF 655.049687
XPF 119.331742
YER 278.192985
ZAR 19.512729
ZMK 10002.272396
ZMW 29.428495
ZWL 357.811118
  • AEX

    -7.6500

    892.63

    -0.85%

  • BEL20

    -14.8400

    4224.97

    -0.35%

  • PX1

    -41.9300

    7444.9

    -0.56%

  • ISEQ

    -54.1300

    9787.36

    -0.55%

  • OSEBX

    -4.3500

    1400.41

    -0.31%

  • PSI20

    -63.4100

    6754.67

    -0.93%

  • ENTEC

    -5.8300

    1416.23

    -0.41%

  • BIOTK

    -30.5700

    2560.08

    -1.18%

  • N150

    -5.0000

    3327.92

    -0.15%

Rallye Monte-Carlo: Ogier ou Loeb, l'explication finale
Rallye Monte-Carlo: Ogier ou Loeb, l'explication finale

Rallye Monte-Carlo: Ogier ou Loeb, l'explication finale

Sébastien ou Sébastien ? Ogier ou Loeb ? Les deux titans français du rallye mondial se rendent coup pour coup au Rallye Monde-Carlo: avant l'explication finale dimanche, le premier a repris 21 secondes d'avance sur le second, ancien leader.

Taille du texte:

Les années passent mais les champions restent. A bord de toutes nouvelles voitures désormais hybrides sur le championnat du monde (WRC), Ogier (Toyota), 38 ans, et Loeb (M-Sport Ford), 47 ans, se montrent encore une fois à la hauteur de leurs immenses palmarès.

Ni Ogier (huit fois champion du monde depuis l'an dernier), ni Loeb (neuf fois entre 2004 et 2012) ne feront une saison complète et ne joueront donc le titre. Mais ce sont eux qui mènent la danse, avec un bel avantage pour Ogier (21,1 secondes) samedi soir.

Situation paradoxale pour le WRC, ceux qui se battront pour le sacre ne suivent pas le rythme.

Vice-champion du monde 2020 et 2021, Elfyn Evans (Toyota), qui était à moins de dix secondes avant l'ES11, a percuté un talus dans une portion pourtant sèche, avant de finir garé dans le fossé. Il a pu repartir mais est hors course (à vingt minutes).

Pour Hyundai, Ott Tänak n'a pas fini la journée après un accident et une crevaison, Thierry Neuville a plus de sept minutes de retard après des problèmes mécaniques et Oliver Solberg s'est planté dans un arbre (il roule encore mais 40 minutes derrière).

Résultat, Craig Breen (M-Sport Ford) se retrouve 3e à plus d'une minute d'Ogier.

- Loeb: "on est un peu loin" -

Comme toujours au Monte-Carlo, l'important est d'éviter les pièges. La stratégie et le choix de pneus jouent, aussi, un rôle primordial.

Ogier le sait plus que tous, alors il s'est adapté à son seul rival avant la dernière spéciale du jour: le deuxième passage entre Saint-Geniez et Thoard (Alpes-Maritimes), où alternaient tronçons verglacés ou enneigés et d'autres très secs. Où les autres concurrents se sont cassé les dents.

"J'avais prévu de prendre les pneus neige parce que c'était l'option la plus sûre, mais j'ai vu que Seb (Loeb) prenait des slicks, alors j'ai changé à la dernière minute", a-t-il souri. "C'était délicat par endroits sur la glace mais cool sur les parties sèches".

Pari gagnant: c'est ici qu'il a pris 16 secondes sur Loeb, qui ne pouvait que constater: "Maintenant on est un peu loin".

"Nous avons tenté le coup (avec les slicks, ndlr), mais Ogier l'a vu et il a changé aussi. C'était vraiment délicat, très facile de faire une erreur, donc le principal est d'avoir terminé", a-t-il relativisé.

Octuple champion du monde depuis 2021, Ogier est aussi devenu recordman de victoires sur le Monte-Carlo l'an passé avec un huitième succès. Il est en passe d'en ajouter un neuvième.

Mais Loeb est encore là, pour l'histoire: il pourrait devenir, à bientôt 48 ans, le pilote le plus âgé vainqueur en WRC.

Au programme dominical, épingles en cascade et verglas surprise le long de deux boucles de deux spéciales dans les Alpes-Maritimes (La Penne/Collongues ES14 et ES16 ; Briançonnet/Entrevaux ES15 et ES17).

La dernière spéciale pourrait être une finale entre les deux Français. Leurs poursuivants voudront eux aller grappiller les points bonus de la Power Stage, à défaut de la prestigieuse victoire sur le port de Monaco.

(S.G.Stein--BBZ)